登車（chē）橋01

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉（chā）車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物（wù）。動（dòng）負載：≤6T ，靜負（fù）載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分（fèn）類很多，一般分為移動登（dēng）車橋（qiáo）和（hé）固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心（xīn）輪（lún）胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形（xíng）式。它是企業物流鏈的起（qǐ）點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運（yùn）輸（shū）車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的（de）高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物（wù）。運用登（dēng）車橋提供可靠的連（lián）接。使搬運叉車（chē）能夠安全、快速地進出運輸車（chē）輛進行裝卸貨作業。

產品（pǐn）分類：

1。嵌入式登車（chē）橋

嵌入（rù）式登車橋，顧名思義（yì）：是指嵌入裝卸（xiè）貨操（cāo）作（zuò）平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝（zhuāng）卸貨（huò）操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中（zhōng），在沒有進（jìn）行裝卸車作業時，不（bú）會影響到平台上（shàng）的其（qí）它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設（shè）計時已通（tōng）盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式（shì）登車橋直接安裝（zhuāng）於裝卸貨平台前（qián）端邊沿位置（zhì）。無須在裝卸貨操作平台（tái）上開挖或是預留坑位，對建築結構（gòu）基本無改動。在建築施工時（shí）沒有（yǒu）考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣（yàng）能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要（yào）求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種（zhǒng）結構形式。同樣可以在一（yī）定範（fàn）圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿（mǎn）足大多數（shù）裝卸（xiè）貨平台的安裝使用（yòng）。

3。移動（dòng）式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所（suǒ）。如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸貨平台，作為補（bǔ）救措施，移動式登車橋是（shì）非常適用的方案之一，移動（dòng）式登車（chē）橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電（diàn）源，即可實現貨（huò）物的安（ān）全快速裝卸（xiè）。
 
4.固定式登車橋（qiáo）

固定式登車橋是實現貨（huò）物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節（jiē）功能使用貨車與庫房的貨台之（zhī）間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進（jìn）行貨物的批（pī）量裝（zhuāng）卸，僅需單人作（zuò）業，即可實現貨物（wù）的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大（dà）經濟效益（yì）。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁（fán）忙（máng）的場（chǎng）所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該（gāi）裝置是由鋼板焊接而成的，可（kě）有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置（zhì）可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由（yóu）高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部（bù）的四個角都（dōu）是圓（yuán）弧（hú）形的且螺栓孔全部深嵌在內（nèi）部。螺栓孔大小（xiǎo）為（wéi）Ф22，裝配M20的地腳（jiǎo）螺栓

結構：固（gù）定式登車（chē）橋是由機械係統（tǒng）、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形（xíng）鋼為骨架，自（zì）重輕、承載（zǎi）力大；台麵采用（yòng）防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采（cǎi）用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠（kào）性。

 登（dēng）車橋用途：
  移動式（shì）液壓登車橋（qiáo）廣泛用於無裝（zhuāng）卸設備的貨台及流動裝卸場（chǎng）所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設（shè）備，叉車能直接駛入汽車車廂內（nèi）部進（jìn）行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源（yuán），即可（kě）實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快（kuài）物料流通速度，獲取更（gèng）大經濟效益（yì）。