登車橋（qiáo）03

 
產（chǎn）品介紹：

  登車橋是用於（yú）叉（chā）車與貨車之間的搭橋（qiáo）設備（bèi），方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一（yī）般分為移動登車橋和固定登車橋（qiáo）。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代（dài）物流現（xiàn）場已（yǐ）是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點（diǎn）與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個（gè）裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車（chē）廂的廂地高（gāo）度（dù）不一，運輸車輛與裝卸（xiè）貨站台之間總是形（xíng）成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能（néng）進出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸貨（huò）物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能（néng）夠安全、快速（sù）地進出運輸（shū）車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋（qiáo）

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝（zhuāng）卸（xiè）貨操作平台中的登車橋，安裝好的（de）登（dēng）車橋主（zhǔ）板麵與裝卸貨（huò）操作平台的（de）上平麵呈水平。完（wán）全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的（de）其它作業任務。此種類型結構（gòu）的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助（zhù）設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於（yú）裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時（shí）沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車（chē）橋（qiáo）作用一種補救方案，同（tóng）樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有（yǒu）多種結構形式。同樣可以在一定範（fàn）圍內向上（貨台以下（xià））或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式（shì）登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要（yào）流（liú）動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸貨平台，作為補救（jiù）措施，移動式登車（chē）橋是非常適用的方案之一（yī），移動式登車橋相當於一個移（yí）動（dòng）的（de）鋼（gāng）結斜坡，叉車同（tóng）樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需（xū）單人操作（zuò），不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登（dēng）車橋是實現貨物（wù）快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節（jiē）功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的（de）批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速（sù）裝卸。它使（shǐ）企業減少大量勞動，提高（gāo）工作效率，獲取更（gèng）大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維（wéi）修成本低。適（shì）用於裝卸場地上各種車輛以及交通相（xiàng）對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防（fáng）溜車裝置：該裝置是由（yóu）鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可（kě）靠。
 
防撞塊：該裝置（zhì）可（kě）以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強（qiáng）化橡膠製成（chéng）。防撞塊外部的四個角都是圓（yuán）弧（hú）形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由（yóu）機械（xiè）係統、液壓係統和電氣係統組成的（de）。平台和底架構成了機（jī）械係統。平台以“U”形鋼為骨架（jià），自重輕、承載力大；台麵采用防（fáng）滑花紋鋼板（bǎn），並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不（bú）凹彎（wān），提高（gāo）了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移（yí）動式液壓登車橋廣泛用於無（wú）裝卸（xiè）設備的（de）貨台及流（liú）動裝卸場所，是與叉車配合使用（yòng）的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電（diàn）源，即可實（shí）現貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。