登車（chē）橋02

 
產品介紹：

  登車橋是用（yòng）於叉車與貨車（chē）之間的搭橋設（shè）備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多（duō），一般分為（wéi）移動登車橋和固定登車橋。常規（guī）：長度11M,寬（kuān）度2.1M實（shí）心輪胎。裝卸貨平台在現（xiàn）代物流現場（chǎng）已（yǐ）是一非（fēi）常易見的結構形式。它是企業物流鏈的（de）起點與終點（diǎn），是企業快速、安全周轉產品及（jí）貨物的一個裝卸（xiè）貨操作平台。 裝（zhuāng）卸貨操作（zuò）平台的高度固（gù）定，但來（lái）往運輸車廂的廂地（dì）高（gāo）度不一，運輸（shū）車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進（jìn）出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的（de）連接。使搬運叉車能夠（gòu）安全、快速（sù）地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品（pǐn）分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名（míng）思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車（chē）橋主板麵與（yǔ）裝卸貨操作平台的上平（píng）麵（miàn）呈（chéng）水平。完全融合於平（píng）台中，在沒有進行裝（zhuāng）卸（xiè）車（chē）作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設（shè）計時已（yǐ）通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊（biān）式登車橋（qiáo）直接安裝（zhuāng）於裝卸貨平台前端邊沿（yán）位置。無須（xū）在裝卸貨操作平（píng）台上開（kāi）挖（wā）或是預留坑位，對建築（zhù）結構基（jī）本無改（gǎi）動。在建築施工時沒有考慮到（dào）登車裝卸作業因（yīn）素，台（tái）邊式登車橋（qiáo）作用一種補救方案，同樣能夠達到進（jìn）入卡車車廂裝卸貨作業要（yào）求。台邊式（shì）登車橋亦根據（jù）不同現場情況設計有（yǒu）多種結構形式。同樣可以在一定範圍內（nèi）向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式（shì）登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物（wù）的場所。如（rú）果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是（shì）非（fēi）常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安（ān）全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快（kuài）速裝卸的專用輔助（zhù）設備，它（tā）的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車（chē）內部（bù）進（jìn）行貨物的（de）批量裝卸，僅需單人作業，即可（kě）實（shí）現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞（láo）動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能（néng）:方便卸貨（huò），穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通（tōng）相（xiàng）對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置（zhì）：該裝置是由鋼（gāng）板焊接（jiē）而成的，可（kě）有效（xiào）地實現防滑（huá）的功能（néng），安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受（shòu）損傷（shāng）。它由高抗張力的強（qiáng）化橡膠製成。防撞塊外部（bù）的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌（qiàn）在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由（yóu）機械係統、液壓係（xì）統和電氣（qì）係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用（yòng）防滑花（huā）紋鋼板，並能（néng）承載（zǎi）力（lì）大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承受叉車滿載行（háng）駛10公裏/小時（shí）的速度（dù）而不凹（āo）彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋（qiáo）廣泛用於無裝卸設（shè）備的貨台及流動裝卸場所，是（shì）與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設（shè）備（bèi），叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人（rén）操作（zuò），不需動力電源，即可實現（xiàn）貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度（dù），又能成倍（bèi）提高裝卸作業效率，加快（kuài）物料流（liú）通速（sù）度，獲取更大經濟效益。